ООО «ПК «Транспортные системы» рассматривает возможность поставлять на экспорт свои троллейбусы и электробусы. В первую очередь - в страны Азии и бывшего СНГ. Об этом сообщает «Интерфакс», побеседовавший с директором компании по развитию колесного транспорта Денисом Фроловым.
- Во многих странах сохранено троллейбусное движение, ряд стран проявили интерес и к нашему электробусу, - пояснил он.
Все проекты «Транспортных систем» по экспорту, уточнил директор, пока находятся в статусе разработки. Площадка в Энгельсе, бывший завод «Тролза», где «Транспортные системы» обосновались еще при прежнем владельце Феликсе Винокуре, может собирать по 200 троллейбусов в год. Если понадобится, компания также готова задействовать для этих целей свои мощности в Петербурге, где сейчас собирают трамваи. Переговоры по экспортным поставкам уже ведутся.
В прошлом году «Транспортные системы» поставили заказчикам больше 120 троллейбусов. Также компания планирует испытать на своих моделях детали российского производства. Сейчас, по официальным данным, в ее троллейбусах 85% отечественных компонентов и 15% импортных.
Основная модель троллейбусов, выпускаемых сейчас «Транспортными системами», это «Адмирал». Собирать их начали как раз в Саратовской области, на площадке бывшего троллейбусного завода «Тролза», где компания расположилась на правах арендатора с 2019 года, вложив в новое производство 300 млн рублей. Уже в 2020 году «Адмиралы» энгельсской сборки были поставлены в Петербург. Это низкопольный троллейбус с автономным запасом хода, климат-контролем, местами для инвалидов. Несколько «Адмиралов» курсируют и по Саратову.
Электробусов в линейке производителя 3 модели - «Генерал», «Пионер» и «Пионер Max». Первый можно заряжать как от троллейбусной и трамвайной инфраструктуры, так и от зарядных станций. Запас хода составляет от 40 до 100 км в зависимости от дорожных условий. «Пионер Max» требует зарядной станции, отличается высокой пассажировместимостью - 140 человек против 100 у «Генерала» и 85 у «Пионера».
В 2022 году основатель «Транспортных систем» Феликс Винокур вышел из бизнеса, сейчас предприятие принадлежит «Трансмашхолдингу». Согласно данным портала госзакупок, в 2023 году «Транспортные системы» поставляли свои троллейбусы только одному покупателю - комитету по управлению имуществом Кемерово. Всего было заключено 3 контракта на общую сумму 2,2 млрд рублей. Это 62 троллейбуса. Похоже, часть поставок шла в рамках контрактов, заключенных в 2022 году, когда компания взялась обеспечить троллейбусами Красноярск, Омск и Рязянь. Кроме того, троллейбусы поставляются в рамках контракта с АО «Сберлизинг». Таким образом, например, в марте этого года получил 23 новых «Адмирала» Брянск.
В прошлом активным экспортером троллейбусов была ныне обанкротившаяся «Тролза», чьи модели добирались даже до Кубы. Но такие направления новый производитель троллейбусов, похоже, еще не рассматривал.
Справка «БВ». ООО «ПК «Транспортные системы» действует с 2013 года, зарегистрировано в Москве. Сейчас 85,71% доли в компании принадлежит ООО "Холдинг "Транспортные компоненты" из орбиты «Трансмашхолдинга», еще 14,29% с мая 2023 года - доля Сергея Храмагина, экс руководителя ГТЛК. В Энгельсе действует «Энгельсский завод электротранспорта», обособленное подразделение компании, не имеющее самостоятельного юрлица. Выручку «Транспортные системы» не публикуют в открытом доступе начиная с 2021 года, хотя под санкциями не находятся. Последний достоверно известный результат - 10,5 млрд рублей выручки за 2021 год при 56,5 млн чистой прибыли.Фото с официального сайта ООО "ПК "Транспортные системы"
