Проект закона о едином проездом билете на общественный транспорт для всех категорий льготников внесен в Саратовскую областную думу 10 сентября губернатором Валерием Радаевым.
Документ предполагает, что это будет билет с ограниченным числом поездок, воспользоваться им владелец может только 50 раз.
Проект был одобрен на «нулевых чтениях» Общественной палатой Саратовской области и рабочей группой депутатов думского комитета по социальной политике.
Сейчас в регионе льготникам платят по 150 рублей в месяц на покупку социального проездного, пользоваться которым можно сколько угодно раз. Выплаты в законопроекте предложено сохранить. Сейчас, по данным минсоцразвития, в регионе проживают 480 тысяч граждан 24 льготных категорий.
В пояснительной записке указано, что при разработке проекта изучался опыт всех регионов ПФО и был сделан вывод, что 50 поездок в месяц для гражданина достаточно. Цифра обоснована рекомендациями Росстата.
Также предполагается, что новый закон облегчит компенсации выпадающих доходов перевозчикам. Отсчитывать 50 поездок от нового проездного предлагается по старинке, при помощи отрывных талонов. Билет будет именным.
Губернаторский законопроект был поддержан региональным минсоцразвития. Профильный министр Лариса Колязина на заседании рабочей группы в облдуме согласилась с тем, что 50 поездок будет достаточно: право на льготы имеют, в основном, пенсионеры, часто по городу не ездящие. Что касается работающих граждан, имеющих право на такой проездной, то их, по информации министра, всего 12%.
Автоперевозчики разошлись в оценках: в «Саратовгорэлектротрансе» считают, что после введения проездных, требовать компенсации из бюджета будет проще. Другие полагают, что так и не запущенные в области электронные проездные удобнее.
Напомним, что идею с электронными билетами в прошлом году пытались реализовать в Энгельсе, где она очень быстро провалилась. Использование турникетов при входе не прижилось: граждане предпочитали идти через них напролом. Почему транспортники не использовали другую технологию, успешно используемую в регионах – мобильные считывающие устройства, выдаваемые кондукторам, остается загадкой.
