![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2024/02/tr1.jpg)
Это вызвало дружное негодование простых горожан, которые из-за закрытия трамвайных маршрутов № 6, 8 и 9 до сих пор давятся в переполненных автобусах. Самый крутой вираж, наиболее скандальный поворот, как известно, - у «ФракДжет-Строя», который 10 января получил уведомление от заказчика ООО «Саратовгорэлектротранс» (СГЭТ) о расторжении контракта, а также требование выплаты независимой банковской гарантии в размере выданного аванса.Размер аванса, как известно, 816 млн рублей, и это не та сумма, с которой легко расстаться, да еще если ты не просто так подрядчик, а компания, которую упорно связывают с местным стройбоссом-единороссом депутатом Госдумы Андреем Воробьевым. В ходе обсуждения ситуации с трамваем в областной думе 31 января стало понятно, что «ФракДжет-Строй» виноватым себя не считает, потому что якобы стал жертвой некачественного проекта. Давать достоверные отчеты о сделанном и потраченном подрядчик не собирается, а за объект готов всерьез воевать. В общем, лучшая защита – это нападение, тем более, если твои эскапады поддерживает дружный хор партийных сторонников, убеждающих, что надо понять, простить, дать второй шанс и т.п.
На тот момент в арбитраже уже лежали два иска от «ФракДжет-Строя» к заказчику. Один подан 22 января к заказчику с требованием признать незаконным односторонний отказ ООО «СГЭТ» от контракта, продлить на 135 дней (со дня вступления в законную силу решения суда) сроки выполнения работ, признать недействительным требование заказчика выплатить независимую банковскую гарантию. Кроме того, ретивый подрядчик просил суд через обеспечительные меры заблокировать выплату в пользу ООО «СГЭТ» средств по банковским гарантиям, опять же, через обеспечку приостановить строительство скоростного трамвая по маршруту № 9, запретить заказчику заключать с другим юрлицом договор строительного подряда на спорные работы.Получив отказ суда ввести такие замечательные меры, подрядчик не растерялся и выставил 30 января еще один иск к ООО «СГЭТ», где потребовал признать исполненными обязательства по авансу в сумме 816 миллионов. Якобы, денежки были честно вложены в объект. Кроме того, заявлена все та же пачка «обеспечек», которая могла бы надолго заблокировать работы на стройке и дать время для маневра вконец оскандалившейся конторе. Из всей этой замечательной палитры судья обларбитража Наталья Каштанова выбрала обеспечительные меры в виде запрета на выплаты в пользу ООО «СГЭТ» средств по банковским гарантиям, а в остальных мерах отказала.
![](https://www.business-vector.info/wp-content/uploads/2024/01/tramvaj-3.jpg)
- Сначала разрушили транспортные артерии, десяткам тысяч человек создали огромные неудобства, потом сорвали сроки, а когда одного подрядчика решили призвать к ответственности - такой поднялся крик! Я видела обсуждение в облдуме, слежу за исками, которые поданы в арбитражный суд, и впечатление у меня складывается тяжелое. Виноват кто угодно, но не я! Отчетов не дам, цифры не скажу, деньги не верну, на объект никого не пущу и по судам вас затаскаю! Что вообще происходит? Где документы, где доказательства громких слов? Что вообще за отношение к обязательствам, от исполнения которых зависят сотни тысяч людей? Я надеюсь, Следственный комитет России разберется, что в Саратове творится с объектами огромной социальной важности, куда уходят деньги, почему срываются сроки, и не только назовет всех виновных, но и заставит ответить по закону.