Трамвайная реконструкция подбирается к саратовскому маршруту №11. Пока подрядчики доламывают шпалы на «тройке» и пытаются не сорвать еще раз сдачу маршрутов №№6, 8 и 9, в Саратове заказали новую проектно-сметную документацию. 

Пакет документов по капремонту инфраструктуры маршрута №11 (Геологический колледж - Мирный переулок) заказывает комитет по транспорту администрации города. МУПП «Саратовгорэлектротранс» эту задачу решили не доверять, наверное, на фоне нынешних судов с проектировщиками линии трамвая №3. Заметим, что и скоростным трамвай №11 уже никто не называет.

Затраты на документацию сохраняются на том же уровне, что и раньше. За проект мэрия готова уплатить 50,6 млн рублей. Заявки принимаются до 17 апреля, победителя назовут 21 апреля. Работа проектировщика оплачивается за счет бюджета Саратова. 

Исполнитель должен предусмотреть ремонт трамвайных путей в 19 этапов. Приводить в порядок маршрут планируется по отдельным участкам, сначала рельсы, потом контактную сеть, третий шаг - организация движения трамваев. На первом этапе должен быть приведен в порядок участок по улице Танкистов вверх до разворотного кольца на улице Осипова, включая само кольцо. Затем работы переходят на участок путей по улице Танкистов от Осипова до Технической и далее по Плодородной и далее таким же образом по всему маршруту до разворотного кольца на улице Антонова. 

С 13 по 17 этап отведены на ремонт кабельных линий и тяговых подстанций, за ними следует устройство наружного освещения по всему маршруту и прокладка волоконно-оптовой сети с подключением маршрута к единому комплексу КАСУТС. Предполагается, что он на тот момент уже будет включать маршруты №№3, 6, 8 и 9. Система КАСУТС - это комплекс автоматических средств управления транспортной ситуацией. Подразумевает единое управление трамвайным движением, включая информирование пассажиров, учет пассажиропотока, видеонаблюдение и контроль оплаты проезда. Сдать готовый пакет документов подрядчик должен к 28 ноября 2025 года.

Поэтапный подход к ремонту трамвайной линии выглядит весьма разумным, особенно с учетом того, на какие грабли уже наступил Саратов, пытаясь в один заход снести и заново уложить рельсы по маршрутам №№8 и 9. Возможно, когда дело все-таки дойдет до 11-го трамвая, ошибки будут учтены. В любом случае, предстоящая реконструкция будет серьезным испытанием для нового руководителя комитета по транспорту Марины Акимовой, заступившей на должность только 16 января этого года.

Трамвай №11 первоначально ходил от улицы Осипова до Безымянной. В 2007 году маршрут его сократили до кольца у Геологического колледжа, в 2010 году остаток линии был демонтирован, построенное в 1984 году Ленинское трамвайное депо закрыто и впоследствии снесено. До Мирного переулка маршрут №11 продлили в 2013 году.

Пока муниципальный комитет по транспорту сменил МУПП СГЭТ в работе с проектировщиками, предприятие объявило тендер на поставку новых трамваев ценой 1,3 млрд рублей. В эту сумму укладывается 11 двухсекционных вагонов с максимальной пассажировместимостью до 150 человек и по цене 126,8 млн рублей каждый. Срок поставки - до конца года. Заявки будут приниматься до 10 апреля, поставщика должны определить на следующий день.