Холдинг компании — УК «Аэропорты регионов» активно продвигает аэропорт в Ростове-на-Дону, а Виктор Вексельберг приценивается к акциям аэропорта в Пулково.
По имеющимся данным, ГК «Ренова» может в ближайшее время приобрести 57,5% акций у оператора аэропорта Пулково «Воздушные ворота Северной столицы». Их нынешний владелец - «ВТБ Капитал» намеревается продать их. Как пишет «КоммерсантЪ», на прошлой неделе в Петербурге положительное решение по этому вопросу было принято на закрытом совете директоров.
«Воздушные ворота Северной столицы» - это международный консорциум, который управляет аэропортом в Пулково с 2010 года. В ведении ВТБ Капитала находится большая часть акций, остальные у немецкой и греческой компаний.
Между тем, саратовский аэропорт в Сабуровке, инвестором в строительстве которого выступает ГК «Ренова» через свой холдинг «Аэропорты регионов», оказался словно забытым. Компания участвует в процессе совместно с ФГУП «Администрация гражданских аэропортов (аэродромов)» и региональными властями. Последние проводят аукционы на различные этапы строительных работ и активно вкладывают средства. «Ренова» пока к самому строительству не присоединилась.
Срок сдачи аэропорта, неоднократно называемый областным руководством - октябрь 2017 года. Но инвестор пока не спешит присоединяться к работе всерьез. Летом этого года куратор стройки от «Аэропортов регионов», исполнительный директор компании «СарАэро-Инвест» Юрий Моисеев заявил, что нет смысла вкладываться в строительство объекта, к которому не подведены ни дороги, ни коммуникации.
Последний визит главы совета директоров «Реновы» Виктора Вексельберга в Саратов состоялся в июле. На встрече с губернатором он обсудил вопросы работ по аэропорту. Тогда же Вексельберг заявил, что при работах над объектом необходимо четко разграничить ответственности каждой из сторон.
В настоящее время коммуникации, на отсутствие которых сетовал Юрий Моисеев, частично подведены. Электричество на объекте уже давно есть, а водопроводом занимается выигравшее тендер областного комитета капстроительства ООО «Стройконтинент». Основной фронт работ по результатам уже федерального аукциона, достался крупной дагестанской компании ОАО «Мостоотдряд-99», уже известной успешной реконструкцией аэропорта в Махачкале.
Судя по официальному сайту самой УК «Аэропорты регионов», инвесторы явно охладели к Саратову. Информация об аэропорте в Сабуровке там представлена довольно коротко, а в разделе новостей этот объект вообще никак не фигурирует. Вместо этого «Аэропорты регионов» активно продвигают другую стройку, которую, по примеру саратовской, планируется завершить к 2017 году. Речь идет об аэропорте Южный в Ростовской области. Заседание штаба по строительству прошло 16 ноября прямо на стройплощадке. На него пригласили и главу минтранса РФ Максима Соколова, и главу Росавиации Александра Нерадько.
Аэропорты регионов представили свой проект в Ростове-на-дону и на IX Международном форуме «Транспорт России 2015», который проходил в Москве с 3 по 5 декабря. Для наглядности процесс возведения продемонстрировали при помощи 3D принтера, на стенде «Аэропортов регионов» давалась и онлайн-трансляция со стройплощадки аэропорта Южный, а также нижегородского аэропорта Стригино, который до 2021 года должен быть реконструирован. О Саратове и Сабуровке, судя по официальному релизу компании, на форуме никто не вспоминал.
Аэропорт Южный, согласно официальной информации, включен в Федеральную программу подготовки ЧМ по футболу в 2018 году и в федеральную программу «Развитие транспортной системы России (2010-2020). Общий объем инвестиций «Аэропортов регионов» в этот проект - 18 млрд рублей.Информация о саратовском проекте на ресурсе «Аэропортов регионов» скупая. Никаких ТТХ будущего аэропорта, кроме площади терминала и грузового комплекса, там не приводится, указано лишь, что после вступления его в действие старый аэропорт Центральный будет закрыт. Сроки завершения строительства не обозначены.
