В Саратове власти до сих пор решают – сделать проект государственно частным или полностью муниципальным.
Первые платные парковки в центре Самары появятся в 2015 году, сообщили в управлении информации и аналитики мэрии города. Причем реализацией проекта займутся коммерческие компании, которые будут отобраны по итогам торгов. Цель мероприятия - разгрузить историческую часть города, сделать ее удобнее для пешеходов и общественного транспорта.
Сейчас, по данным «Коммерсанта», городские власти обсуждают вопросы подготовки инфраструктуры, разрабатывают тарифное меню, планируют создание специальных сервисов и мобильных приложений.
Однако не все эксперты поддерживают инициативу мэрии. Скептики, ссылаясь на опыт Москвы, считают, что платные парковки не будут пользоваться большим спросом. Большинство автомобилистов лучше оставят машину на бесплатной стоянке и пройдут до центра пешком, чем станут платить за парковку.
Звучат также мнения, что взимать деньги за парковку в принципе неправильно.
- Автомобилисты и так фактически финансируют ремонт и строительство дорог, платя транспортный налог и акцизы, - напоминает председатель самарского Комитета по защите прав автомобилистов Сергей Слюсарев.
«Бизнес-вектор» уже сообщал, что в Саратове платные парковки в центральной части города также планируется открыть в 2015 году. Для начала будут созданы 1500 парковочных мест, на втором этапе – их число удвоится, сообщили в городской администрации. В ноябре должен быть решен вопрос о форме реализации проекта: либо это будет государственно-частное партнерство, либо муниципальный проект.
- Введение платных парковок «позволит с одной стороны, уйти от эвакуации частного авто, с другой — повысить привлекательность общественного транспорта, - заметил мэр Саратова Олег Грищенко.
Также в следующем году брать плату с водителей за парковку планируют в Санкт-Петербурге, Казани, Хабаровске и Перми. В Москве, Екатеринбурге и Краснодаре платные зоны уже действуют.
