Саратовский бизнесмен, доктор экономических наук Олег Комаров обнаружил признаки картельных договоренностей между органами власти и перевозчиками.
- Надо взглянуть на калькуляцию транспортных услуг – увеличилась цена на ГСМ, запчасти и ремонт. Это уважительные причины, из-за которых транспортники вынуждены поднимать стоимость проезда. Но есть и другие, неуважительные, – рассказал Олег Комаров в передаче «Саратовский расклад».
По его словам, в Саратове решение о повышении тарифов принимает городская дума, изучив предварительно предоставленные мэрией документы. Также на формирование цены влияет губернатор Саратовской области Роман Бусаргин, председатель комитета по тарифам при правительстве Саратовской области Лариса Новикова, профильный минтранс. Но почти всегда предложения перевозчиков утверждаются.
Эксперт полагает, что диктовать цены транспортникам позволяет коррупция.
«Картельный сговор существует, но не в привычном понимании этого слова. Когда перевозчики начинают выстраивать диалог с властью и обсуждать тарифы, неизбежно возникает вопрос о льготниках, за которых из регионального бюджета положена компенсация. Эта компенсация часто приходит с большой задержкой и не в полном объеме. И тогда чиновники приходят к выводу, что проще всего повысить тариф», - объяснил Комаров.
Подробнее о Саратове как городе пробок и заторов, мифе о скоростном трамвае и транспорте будущего – в передаче «Саратовский расклад».
