И.о. председателя правительства Самарской области Наталья Катина перешла на работу в компанию "Транспорт будущего", выпускающего беспилотники в Самаре.
Речь идет о компании "Транспорт будущего Самара", в котором г-жа Катина получила кресло главы совета директоров. До этого в правительстве бывшего губернатора Дмитрия Азарова она исполняла обязанности заместителя председателя правительства. Напомним, что сам и.о. председателя Виктор Кудряшов был арестован и этапирован в Москву.
В правительстве г-жа Катина работала с 2017 по 2020 годы, возглавляя Главное управление организации торгов, затем стала зампредом, курируя финансово-экономическое направление. В сентябре, когда г-н Азаров был избран повторно, она стала и.о. зампреда, ведающим социальным блоком. После ареста Кудряшова и отставки Азарова фактически она выполняла функции председателя правительства. Однако, видимо, в правительстве нового губернатора Владислава Федорищева ей места не нашлось.
ООО «Транспорт будущего Самара» ("ТБ Самара") было создано в марте 2023 года в Тольятти, основной вид деятельности - производство вертолетов, самолетов и прочих летательных аппаратов. Единственный учредитель - ООО "Транспорт будущего", зарегистрированное в Белгородской области. До сентября 2023 года компанией владели ООО «Здоровое будущее» и ООО «Бирюч», принадлежащие АО «Эфко продукты питания». С 14 сентября учредителями выступают гендиректор компании Юрий Козаренко (90%) и Александр Комарицкий (10%).
В феврале 2024 года г-н Комарицкий покинул ряды учредителей, передав свою долю ООО "Тольятти-Инвест", единственный учредитель которого - все тот же "Транспорт будущего". В сентябре эта компания и г-н Козаренко также вышли из состава учредителей. Теперь учредители этого ООО - два АО, появившиеся в ОЭЗ "Тольятти"в этом году - "Беспилотные технологии" и "Беспилотные инновационные системы". Кто стоит за этими АО - неизвестно. Однако, Тольятти давно считается вотчиной "Ростеха", госкорпорация трудоустроила в советники и Дмитрия Азарова, в правительстве которого работала г-жа Катина.
БВ уже писал, что буквально через пару недель после смены учредителей представители компании заявили о намерении разместить в ОЭЗ "Тольятти" завод по производству дронов. Объем инвестиций - 7 млрд рублей. На заводе для сельского хозяйства, мониторинга и доставки под брендом Hi-Fly. Среди ее моделей есть пять вариантов грузовых беспилотников, способных пролететь до 600 км, и даже две модификации аэротакси.
Уже в текущем году "Транспорт будущего» намерен произвести более полутора тысяч агродронов и других типов БАС массой более 10 кг. На первом этапе будут запущены сборка двигателей, бортовых комплексных систем, термопласта, производство винтов, корпусов, оснастки, проведены стендовые испытания, «Ведомостям» в компании.
Весной 2024 года должны были появиться дроны модели «Гектор S-80» для мониторинга и обработки полей, аэрологистики, выполнения задач региональных министерств и ведомств, включая доставку лекарств для минздрава Самарской области. Запуск второй очереди завода запланирован на июль 2024 года, третьей – на декабрь. В ходе них наладят ежегодный выпуск по 400 000 винтов, драйверов и электрических двигателей, а также 100 000 полетных контроллеров. В целом «Транспорт будущего» намерен выпускать по 10 000 беспилотников в год. При этом рынок одних лишь агродронов оценивается в 50 000 штук и 1 млрд рублей.
- За 2 года активной работы в отрасли мы поняли, что компании, которые только разрабатывают и производят дроны, никогда не смогут достичь успеха. Чтобы стать лидером, нужно решать задачи в масштабах страны. Поэтому мы строим не беспилотники, мы строим отрасль – от производства комплектующих и сборки аппаратов до разработки бизнес-моделей применения БАС и их встраивания в воздушное пространство. Сегодня «Транспорт будущего» участвует в рабочих группах по созданию законодательной базы отрасли, совместно с партнёрами занимается разработкой комплектующих, создаёт сервисную компанию по оказанию услуг «Дрон-сервис», - говорится на сайте компании.Буквально месяц назад директор "Транспорта будущего" Юрий Козаренко рассказывал о том, что сейчас компания не стремится к сверхрезультатам - ее устроит и выручка в 100 млн рублей, хотя чистая прибыль при этом будет по-прежнему скромной.
- Финансовые результаты мы сможем показать позже, когда выйдем на большой рынок и с комплектующими, и с беспилотниками, и в эксплуатацию, - убежден руководитель, отметивший, что сейчас в компанию вложено 12 млрд рублей частных и заемных средств.
Он подчеркнул, что "Транспорт будущего" "начинался как проект членов совета директоров ГК "Эфко", но сейчас он не имеет отношения к большой компании". Сейчас компания может производить 40 беспилотников в месяц на площадке в Тольятти, 60 - в Белгородской области. К декабрю планируется выйти на 100 агродронов на каждой из площадок, «чтобы к весне сформировать полноценный парк беспилотных летательных аппаратов». В следующем году «Транспорт будущего» хочет выпускать 250 БПЛА в месяц. До цифры в 10 тыс. беспилотников пока явно далеко. Впрочем, возможно, г-жа Катина исправит ситуацию.
Справка БВ. Наталья Катина уроженка Самары, у нее два высших образования - СГУ им. Королева (инженер) и СГЭУ (юрист), также аспирантура по направлению «Экономика». Карьеру начинала в 2007 году в Департаменте строительства и архитектуры Самары, через год став начальником информационно-аналитического отдела Управления организации торгов Департамента экономического развития администрации. Затем два года она работала консультантом в самарском минприроды, после снова вернувшись в администрацию уже в качестве руководителя управления торгов. Эту должность она занимала 5 лет, затем на год став замдиректора ООО "Электронные торговые системы". Еще один год она руководила фондом имущества Ленинградской области, затем возглавила управление организации торгов уже Самарской области. С 2020 года - зампред правительства. Последние сведения о доходах приходятся как раз на этот год: Катина заработала 4,6 млн рублей, в собственности у нее квартира в 35 кв.м., еще одна (68,9 кв.м.) - в пользовании, есть автомобиль Audi Q3. Муж и дети на тот момент в декларации указаны не были.
Светлана Крючкова
