Развитие старого аэропорта Саратова: обещанных конкурсов на застройку нет, тендеры по коммуналке срываются

Сорван тендер на строительство насосной станции, необходимой для комплексной застройки территории старого аэропорта Саратова.

В ходе закупки с начальной ценой 53, 49 млн. рублей, была подана лишь одна заявка. Она признана заказчиком – областным «Управлением капстроительства», несоответствующей требованиям. Таким образом, сроки  выполнения работ существенно сдвигаются – сдать объект было необходимо до 25 декабря 2024 года. При этом в документации особо подчеркивалось, что допускается досрочное выполнение работ.

Освоение территории старого саратовского аэропорта явно тормозится. На сайте госзакупок есть 3 тендера на прокладку водопроводных коммуникаций. Заказчиком двух предыдущих выступал не УКС, а ООО «Роскапстрой-инфраструктурные проекты». Учредителем зарегистрированного в 2022 году ООО является федеральное автономное учреждение «Роскапстрой». Выручка компании в 2023 году составила 97,6 млн. рублей, ее директором является некто Максим Чепель.

Именно ООО «РКС-инфраструктура» выступала в прошлом году заказчиком дорогостоящих работ на площадке старого аэропорта. Это строительство и ввод в эксплуатацию магистральных сетей водоотведения (316 млн. рублей) и первый этап строительства магистральных сетей водоснабжения (795 млн. рублей). Подрядчики и ход выполнения контрактов на сайте госзакупок не отражен, т.к. заказчик – не госпредприятие. Но судя по описанию, все работы должны быть завершены к концу этого года.

Напомним, что особых подвижек с проектом комплексного развития территории пока не наблюдается. В феврале в облдуме проходило совещание на эту тему. В очередной раз были озвучены технические характеристики застройки: площадь - 143 га, общая площадь возводимого жилья - 926 тыс. кв.м., нежилых зданий - 527 тыс.кв.м.  

Территория будет разбита на 16 микрорайонов. Здесь будут построены 15 детсадов (2,1 тыс.мест), две взрослые поликлиники на 500 посещений в смену, две школы искусств, пожарная часть и библиотеки, а также школы на 3,8 тыс. учеников. Жилые дома будут высотой до 14 этажей, административные - до 30 этажей.


Заказчиком строительства выступает ООО «Госжилстрой», подрядчики, выигравшие конкурс на создание мастер-плана - саратовские «Кронверк», «Шэлдом» и «Лесстр». 

По словам главы «Госжилстроя» Михаила Липкова, разрешения на строительство компании должны получить уже в этом году. При этом соцобъекты, и дороги  застройщики будут возводить за свой счет.

В свою очередь, глава саратовского минстроя Сергей Соколов пообещал, что первые конкурсы по определению застройщиков пройдут к июлю, тогда же будут расписаны этапы застройки. Реализация этой части проекта, по словам министра, обойдется в 6 млрд рублей.

Как выяснил БВ, из кармана «Госжилстроя» оплачивается пока самая затратная часть работ по коммуникациям – осуществление техприсоединения объектов электросетевого хозяйства. Стоимость закупки – 3,48 млрд. рублей, работы необходимо выполнить до 26.06.2026 года. По славной традиции «Госжилстрой» не указывает подрядчика и выплаченные ему суммы (видимо, это "Россети Волга"), зато исправно размещает сведения об изменениях в договоре. Новых редакций документа уже 5, но конкретика не опубликована.

Также в зоне ответственности «Госжилстроя» - присоединение к сетям теплоснабжения, которое обойдется в 3,5 млрд рублей. Планируется до конца сентября 2025 года построить 7 объектов, и хотя конкурс на эти работы были обещаны еще весной, они до сих пор не объявлены.. 

Кроме того, госзаказчик еще зимой принял у исполнителя-анонима архитектурную концепцию зоны КРТ. Видимо, именно она легла в макет застройки, демонстрируемый областью на различных выставках и форумах. Архитекторы уже назвали предложенные архитектурные решения «убогими» и отметили, что вместо того, чтобы стать городом будущего, территория старого аэропорта ничем не будет отличаться от Солнечного.