Об этом «Бизнес-Вектору» рассказал заместитель генерального директора ОКБ им. Яковлева по внешнеэкономической деятельности Аркадий Гуртовой. Сейчас самолет находится на таможне.
Заслуженный деятель авиапрома не стал скрывать, что компания оплатила доставку воздушного судна в Россию из США, а после растаможки оплатит реставрацию.
- Это несколько тысяч долларов, но мы понимаем, что Саратовская область не самый мощный субъект экономики, поэтому после необходимой реставрации настроены просто передать самолет в в регион, - пояснил Аркадий Гуртовой.
Далее он подчеркнул, что в небо самолет летчика–аса Бориса Еремина, к сожалению, уже никогда не поднимется:
- Мы нашли его в Музее авиации в конце 60-х годов в крайне тяжелом состоянии и долго реставрировали. На шоу в музей Санта-Моники мы его просто передали для того, чтобы заинтересовать потенциальных партнеров, - рассказал наш собеседник. – И к тому же, возраст судна накладывает ограничения.
- Я рад, что в Саратовской области такие неравнодушные люди и весь регион с нетерпением ждет возвращения боевой реликвии, - подчеркнул Аркадий Гуртовой. – Хочу отметить, что самолет – собственность акционерного общества, но ОКБ будет всячески убеждать остальных акционеров передать легендарную машину в ваш город. Все-таки мы не чужие вам люди, потому что много десятилетий трудились бок о бок с замечательными специалистами Саратовского авиационного завода.
Отметим, что основным акционером ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева» является ОАО «Корпорация «Иркут». В свою очередь, 85% акций «Иркута» принадлежит ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация».
Депутат Госдумы от КПРФ Ольга Алимова выразила глубокое удовлетворение финалом истории:
- Всегда была убеждена, что будет исторически правильно, если самолет, приобретенный ценой самоотверженного труда нашего крестьянина Ферапонта Головатого, вернется в регион, где он был сделан.
Напомним, Ольга Алимова обратилась к Министру иностранных дел Сергею Лаврову по инициативе бывших заводчан Валентина Аристархова и Александра Бернадского.