Это решение будет принято на федеральном уровне – соответствующие поправки депутаты Госдумы намерены внести в КоАП.
Согласно документу, рекомендованному конституционным комитетом Госдумы для принятия в первом чтении, задержание автомобиля прекращается, если причина устранена до момента начала движения эвакуатора. При этом за незаконное ограничение прав на управление транспортным средством должностные лица могут быть оштрафованы на 20 тыс. руб.
Другими словами, в любой момент до начала эвакуации водитель имеет право забрать свой автомобиль, устранив тем самым причину задержания. По словам автора законопроекта депутата Вячеслава Лысакова, в ряде регионов уже начались злоупотребления: эвакуаторы увозят автомобили, припаркованные без нарушения правил – фактически, угоняют. По словам Лысакова, ко второму чтению законопроект детализируют: пропишут, когда можно эвакуировать авто, а когда – лишь выписать штраф. При этом машину можно будет забирать лишь с правильно оформленными документами, а знак «стоянка запрещена», должен стоять в этом месте не меньше месяца.
Напомним, что в ряде регионов законодательно уже прописана «точка невозврата». В Самаре, например, если владелец вернулся к машине, пока она не погружена на эвакуатор, авто возвращают водителю. В Нижнем Новгороде забрать автомобиль можно до тех пор, пока эвакуатор не тронулся с места.
В Саратовской области аналогичная поправка не нашла понимания сотрудников облпрокуратуры, посчитавших ее противоречащей федеральному законодательству. По словам старшего помощника прокурора области Олега Петрова, если сотрудник ГИБДД вынес постановление о задержании, оно не имеет обратного хода. В результате поправку отправили на доработку.
Между тем ежедневно на штрафстоянки Саратова эвакуируют больше 100 машин. Доходы трех городских штрафстоянок только за 7 месяцев этого года составили более 42 млн. рублей. По итогам года эта сумма заметно вырастет -этой осенью к имевшимся в Саратове трем стоянкам добавились еще две.
