Владельцев транспортных средств, использующих газомоторное топливо, предложено освободить от уплаты транспортного налога.
Законопроект, предусматривающий внесение поправок в Налоговый кодекс, разработан комитетом по транспорту Госдумы. В случае принятия поправки вступят в силу с 1 января 2016 года.
К числу преимуществ газового топлива, кроме низкой цены, относятся уменьшение расхода масла на 10–15% по сравнению с бензиновыми двигателями, увеличение моторесурса на 35–40% и снижение выбросов вредных веществ.
По расчетам экспертов переоборудование большинства моделей транспорта для заправки газом обходится владельцам в несколько десятков тысяч рублей и довольно быстро окупается. Но специалисты предупреждают, что нововведение не сработает без развития инфраструктуры.
- Ремонтная база, сервисные службы, автозаправки – все это не может появиться в одночасье, - считает гендиректор ГК «Подъем» Роман Репин. – Большинство саратовских АГЗС предлагают автовладельцам пропан-бутановую смесь, перевод на метан более выгоден, но таких заправок в Саратове всего две – в Ленинском и Заводском районе.
По словам Репина, существует и другая проблема – при переводе на газ мощность двигателя существенно падает. Это особенно важно для строительной техники – автокранов и автовышек, бульдозеров, экскаваторов. «Есть опасения, что на газе они просто не въедут в гору, - отмечает он. – Вроде бы КАМаз и МАЗ выпускают технику с готовыми газовыми двигателями, но я таких живьем никогда не видел».
Напомним, что речь о переводе транспорта на газ ведется в регионе уже не первый год. Но пока массово перешла на экологическое топливо лишь техника саратовского МУП «Городские дороги плюс».
