Для электромобилей - даром: изучаем правила пользования платными парковками в Саратове

БВ изучил проекты нормативных актов, регламентирующих работу платных парковок в Саратове. Речь идет о правах и обязанностях специального оператора, а также суммах штрафах за нарушения. 

В числе документов - принятое на днях городской думой "Положение о порядке создания и использования на платной основе парковок (парковочных мест)". В нем прописаны полномочия оператора платных парковок. Это будет муниципальное учреждение, которое займется созданием, функционированием, эксплуатацией и содержанием ПП. Напомним, что подобный документ чиновники выносили на обозрение еще год назад. 

В частности, оператор уполномочен оборудовать ПП фото-видеокамерами, информационными табло и паркоматами, с помощью которых можно будет оплачивать парковочную сессию. А также табличками с информацией о ПП, контактах оператора, способах и порядке оплаты парковки, режиме работы. Их установят по ходу движения перед первым парковочным местом ПП, указав также ответственность за нарушение правилами пользования ПП и неоплату пребывания на ПП. 

На информационной табличке будут перечислены и льготные категории горожан, которые смогут пользоваться ПП бесплатно. На каждой ПП должно быть не менее 10% мест (не менее 1 места) отдано под бесплатную парковку инвалидам. Парковать бесплатно на ПП могут спецавтомобили скорой, пожарной и так далее, а также автомобили ветеранов ВОВ и многодетных семей. А также электромобили - на свободных местах. Для бесплатной стоянки необходимо получить у оператора специальное разрешение. 

Собственно, с помощью камер оператор будет следить за соблюдением правил пользования ПП, а затем передавать в полицию данные о нарушителях.

Мэрия же должна информировать горожан о месте расположения ПП, режиме их использования, тарифах и операторе ПП. Не позднее 30 дней до начала пользования ПП чиновники должны на сайте администрации и в газете "Саратовская панорама" обосновать необходимость пользования ПП, расписав при этом, какие проблемы дорожного движения планируется решить при помощи ПП. Также указываются даты пользования ПП, порядок и тарифы на оплату. 

Мэрия также сможет приостанавливать пользование ПП при проведение ремонта и капремонта дорог, изменении проекта организации дорожного движения, при проведении массовых мероприятий. При этом пользоваться парковкой - платно или бесплатно - будет запрещено. О приостановке пользования ПП мэрия должна предупреждать на 5 рабочих дней, не позднее чем за 2 дня сообщая о возобновлении ее работы. 

В положении уточняется, что ПП не предназначены для постоянного хранения авто, а все риски за возможное хищение машины во время пребывания на ПП несут их владельцы. 

Есть обязанности и у пользователей ПП: машины они должны ставить аккуратно, не мешая другим авто. Резервировать места запрещено. Естественно, оплачивать пребывание на ПП, самостоятельно следя за временем. Если на сайте мэрии появилась информация о приостановлении действия ПП, то автомобилист, оставивший там машину, должен ее перегнать в течение 8 часов. Что будет, если он этого не сделает, не сообщается. Как нет информации и о том, что будет, если автовладелец превысит оплаченное время пользования ПП. 

Автомобилистам запрещено оставлять авто без оплаты парковочной сессии, а также авто с нечитаемыми номерами или номерами, чья идентификация затруднена. 

Парковки будут работать за деньги в понедельник-пятницу с 08.00 до 20.00, все остальное время, включая выходные и праздники - бесплатно. Первые 15 минут пребывания на парковке будут бесплатными, за это время надо успеть оплатить парковочную сессию или уехать. Впрочем, можно оплатить парковку и потом с помощью мобильного приложения или личного кабинета на сайте оператора. Важно сделать это или сразу после выезда с парковки, или до 23:59 текущих суток. 

В постоматах на ПП оплата принимается картами или наличными, а также на портале оператора, в приложении или через SMS. Если по каким-либо техническим причинам, за которые ответственен оператор ПП, воспользоваться этими способами оплаты невозможно, плата за парковку не взимается. За 15 минут до конца предоплаченного времени автомобилисту придет SMS-оповещение на телефон или сообщение в приложении. 

Второй документ по ПП касается штрафов за нарушение правил пользования ПП. Проект решения гордумы вносит поправки в соответствующий закон Саратовской области. Так, горожане могут быть оштрафованы на 1-1,5 тыс. рублей за однократное нарушение, рецидив грозит штрафом в 1,5-2,5 тыс. рублей. У юрлиц штрафы выше: от 5 до 10 тыс. рублей и 20-25 тыс. рублей. Для должностных лиц штрафы колеблются от 2-4 и от 3-5 тыс. рублей соответственно. 

Также варьируются и штрафы за резервирование мест. Кто и как будет доказывать факт резервирования - не ясно. Неоплата ПП грозит штрафов в 1-1,5 тыс. рублей для обычных жителей, в 2-4 тыс. рублей для должностных лиц и 5-10 тыс. рублей для юрлиц. Каким образом автовладелец будет признаваться нарушителем, получать уведомление о штрафе и возможность его оспорить - не ясно.

Напомним, что вплотную платными парковками в Саратове занялись в 2019 году, хотя идея витала в воздухе и обсуждалась уже давно. Однако 5 лет назад она выразилась в масштабном ремонте тротуаров и улиц, разговорах об интеллектуальной транспортной системе и утверждению гордумой транспортной схемы. Согласно ей, платными должны были быть многоярусные и перехватывающие парковки в центре Саратова. 

Специалисты на встречах в мэрии говорили о поэтапном внедрении ПП, прогнозируя, что количество машиномест на них может составить около 3000. Программа комплексного развития транспортной инфраструктуры Саратова предусматривает 600 платных мест, строительство 4 подземных паркингов и многоярусной парковки на 200 мест у жд вокзала. 

Саратовские чиновники познакомились тогда с опытом Белгорода, однако местные журналисты убеждены, что траты на устройство платных парковок совершенно не окупаются. Вернулись к теме только в 2023 году: чиновники заявили об устройстве 1000 платных мест для парковки на ул. Радищева, Сакко и Ванцетти и Кутякова. Позднее говорилось о трехэтапной программе устройства платных парковок, которыми в итоге планировалось накрыть весь центр. А также запрете парковки в 103 локациях в центре города и немного в спальных районах. 

В итоге г-жа Мокроусова перед своим уходом опубликовала данные о платных парковках на 245 мест в центре города. Кстати, это не предел: мэр Москвы Сергей Собянин также обещал, что платные парковки не выйдут за пределы Садового кольца. Однако в этом году они появились даже в самых отдаленных районах столицы. 

парковки плат.jpg
парковки платн2.jpg