Что именно требуется изобразить проектировщикам - неизвестно. Техническое задание должно быть приложено к тендерной документации и проекту контракта, однако вместо этого - пустой лист.Единственное, о чем говорится в документации - о необходимости предусмотреть кольцо на примыкании ул. Чернышевского к ул. Б. Горная и Соколовая. - При необходимости уширения проезжих частей улиц и дорог уширение производить за счет территории освобожденной от жилой застройки, - единственное, что на этот счет говорится в тендерной документации. Напомним, что в ноябре на заседании в облдуме министр транспорта Алексей Петаев говорил об устройстве на ул. Чернышевского большой кольцевой развязки с выделенной полосой для общественного транспорта, улицы Соколовую и Большую Горную - сделать четырехполосными. Впрочем, отсутствие четкого ТЗ не удивительно: чиновники, видимо, решили лишний раз не вызывать огонь критики на себя. Напомним, что ранее здесь кроме уширения дорог по ул. Б. Горная и ул. Соколовая анонсировалось и устройство сквера между ними - на полоске земли, освобожденной после сноса домов.
Однако затем стало ясно, что от сквера останутся лишь рожки да ножки, как и от снесенного дома с башенками, выведенного из ОКН, и исторических артефактов, собранных общественниками для музея под открытым небом в этом сквере.При том, что архитекторы предлагали вариант, когда полосы для движения были снесены в сторону Б. Горной, а остальное пространство отдавалось под парк, примыкающий к жилым домам. Впрочем, ни один из вариантов не решает главную проблему - "бутылочное горлышко", в которое упрутся автовладельцы при заезде на мост - там всего три полосы для движения, одна из которых реверсивная. То есть четыре полосы со стороны Саратова упрутся в одну, плюс вторая подключаемая. Проблему решало бы строительство второго моста в створе действующего. Однако в ходе международного конкурса проектов звучала мысль о придании мосту статуса пешеходного - он постепенно вырабатывает свой ресурс. Позднее же стало известно, что второй автомобильный мост появится ниже по течению, в Заводском районе Саратова или еще ниже. Проектировщику предлагается провести, если в границы территории попадут частные земельные участки, их раздел и поставить на кадастровый учет для изъятия в пользу муниципалитета. Если попадутся инженерные коммуникации - договориться об их переустройстве, разработав сводный план. С УГИБДД же согласовать схему организации дорожного движения. Работы должны быть проведены в три этапа. До 5 апреля текущего года компания-победитель должна собрать данные, провести изыскания, разработать варианты проектирования и трассы, согласовать их с заказчиком, получить ТУ.
До 15 июля надо разработать проект планировки территории с проектом межевания в его составе. До 31 июля - получить положительное заключение госэкспертизы. Судя по сжатым срокам и представленным ранее картинкам, не исключено, что победитель тендера уже есть и часть работ уже проведена.Тем не менее заявки на конкурс принимаются до 26 февраля, победитель станет известен 4 марта. Фото: trip-for-the-soul.ru