Экс-замминистра промышленности и саратовский бизнесмен Павел Угланов намерен за два года накрыть всю Саратовскую область сетью заправок для электромобилей. Проект уже нашел поддержку в минпромторге.
- В планах компании открытие 25-30 электрозарядных станций в Саратовской области, - рассказал г-н Угланов корреспонденту "БВ".
Он отметил, что открыл первую станцию быстрой зарядки на улице Аэропорт в Саратове, но намерен создать сеть таких зарядных станций по Саратовской области в течение 2023-2024 годов.
- Мы тесно сотрудничаем в этом вопросе и с областным минпромторгом, и с зампредом правительства Михаилом Торгашиным, - подчеркнул он.
Бизнесмен намерен инвестировать в проект 150 млн рублей. По его словам, в России есть свои производства зарядных колонок. Однако они сильно загружены и не совсем конкурентны по цене: российский вариант колонки с программным обеспечением обходится в четыре раза дороже китайского аналога. Причем специалистам удается даже "привязать" отечественное ПО к китайской колонке.Напомним, в прошлом году пензенская компания "Альфа Тех" анонсировала создание в Саратовской области площадки по сборке электрокаров совместно с китайским концерном FAW, а также выпуску электрозарядных станций. Однако в апреле текущего года глава региона Роман Бусаргин констатировал, что проект "находится в подвешенном состоянии", так как у "инвестора возникли сложности с логистикой и финансированием". По информации источника «БВ», инвестор именно передумал. Есть сведения, что «Альфа Тех» начал переговоры с Нижегородской областью, где автопром более развит. Г-н Торгашин же в январе встречался с другими потенциальными инвесторами - Александром Росличенко, бизнесменом, связанным с экс-мэром Юрием Аксененко, а также представителями двух столичных компаний. Ранее зампред говорил, что к 2024 году в регионе собираются построить не менее 50 зарядных станций. Впрочем, не исключено, что Саратовская область в проекте останется и не только благодаря г-ну Угланову. "БВ" писал, что в регионе могут разместить производство аккумуляторов для новых электрокаров. Например, Научный центр АИТ продолжает искать способ запустить в производство свои наработки в части быстрозаряжающихся аккумуляторов.
Кстати, не исключено, что корпоративные споры на головном предприятии – ООО «Завод АИТ» с участием совладельца компании «Трансмашхолдинг», который настаивает на банкротстве предприятия, в перспективе могут быть связаны с созданием производства батарей именно для электрокаров.Павел Угланов убежден, что Россия должна открывать совместные производства с Китаем в части не только оборудования для зарядных станций, но и батарей для электромобилей - В промышленных масштабах мы такие батареи не делаем. Производство электрических составляющих таких авто только возрождается, это не быстрый процесс, он займет время. Но, думаю, правительство РФ должно его поддержать. Дайте нам понятные и прозрачные правила игры, уверенность в завтрашнем дне и мы все сделаем, мы не хуже китайцев. Как говорится "русские долго запрягают, но быстро едут", - подчеркнул он. Напомним, технопарк Morion Digital на основе данных ГИБДД в начале года подсчитал электромобили в регионах России. Первым в ПФО по их количеству оказался Пермский край, где их на 2022 год насчитывалось 1642. В Татарстане - 547 машин, Башкирии - 464 электрокара. В Саратовской области было зарегистрировано всего 94 электрокара.
Справка "БВ". Павел Угланов некогда владел в Саратовской области сетью автозаправок "НИКО", баллотировался в гордуму Саратова, схлестнувшись в Заводском районе с еще одним единороссом. Однако вместо гордумы он очутился в кресле замминистра промышленности и энергетики, продержавшись в нем до 2011 года. После этого предприниматель переехал в США, где также занимался газовыми заправками и организовывал автопробег в честь 9 мая. Позднее он вернулся в Россию, став участником уголовных дел. В 2017 году он прогремел в истории со взяткой в 5 млн рублей балтайскому депутату Алексею Красильникову в обмен на должность руководителя Волго-Каспийского управления. Красильников отбывает срок, а его имущество в одном из районов области досталось предпринимателю. Сам он также стал фигурантом уголовного дела и в 2018 году он был осужден на 3 года колонии за покушение на особо крупное мошенничество. Отсидев 1 год и 3 месяца, он вышел по УДО 24 декабря 2019-го года. В качестве ИП сейчас он по-прежнему занимается строительством бензиновых и газовых АЗС.
